打开机舱盖，左侧面包状的补液壶内装的是车辆动力系统的冷却液了，上面有清楚的刻度显示冷却液位处于什么状态。这个添加的频率不高，车主自己添加的时候不要太满就好了，根据上面刻度就行了。
它的玻璃水加注口，改到了前机舱盖的内部的位置在左上角，没有进行蓝色的标识处理，有点不好分辨。
蔚来ES6有两种充电模式，一种是快充模式，另外一种是慢充模式，在快充模式下，充电时间为0.8小时，在慢充模式下，充电时间为12小时。
这款车共推了两款车型，一款是标准版的车型，另外一款是性能版的车型，蔚来ES6标准版前后轴均搭载160kW的永磁同步电机，性能版车型前轴搭载了160kW的永磁同步电机，后轴搭载了240kW的异步感应电机。
相对来说，永磁同步电机更加注意能源的利用率，异步感应电机的性能比较强，更加注意的是汽车的加速性能。
值得一提的是，这款车搭载了i-Boost电助力刹车系统，同时还采用了能量回收系统，在驾驶汽车的过程中，动能回收系统会及时回收汽车产生的多余的动力。
通常情况下，松开加速踏板后，因为动能回收系统会影响到汽车的恬静性，在减速的过程中能明显感受到拖拽感，但是这款车的动能回收系统并不会影响到行车的恬静性，仅能够感觉到非常稍微的制动效果。
2018年12月上市，正式接受预定，指导价35.8-54.8万，在享受补贴及电池租用方案的优惠后，价格低至18万，全款在20万左右，在这级别竞争对手有：荣威MARVELX、宝沃BXi7、比亚迪全新一代唐EV600。
蔚来ES6外观配置：长宽高分别为4850/1965/1758mm，尺寸与宝马X3差不多，在中网上端以及它与两侧后视镜下方，组成360度摄像头，四个车门配备隐藏把手，全系标配10寸轮胎，加钱可以换20寸，左右两侧的充电插口均采用电动旋转开启方式，尾部凹凸有致，肌肉线条明显，即使少了排气管也并不影响车辆的运动感。
蔚来ES6内饰配置：贯穿式空调出风口，最大亮点在于配备智能车载交互系统，通过一声“HiNOM”，就可以唤醒，向它咨询天气信息、交通信息、车辆信息等功能，在驾驶时很方便以及中心屏幕分辨率很高，反应速度很快，集成诸多车辆信息和调节路径，可以调节：多媒体和空调系统、以及提供行车信息、电池续航以及导航信息等。
蔚来ES6电动机的最大功率为320kw。
蔚来ES6搭载的这台永磁同步电动机，最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米。
电动汽车上使用的电动机分为两种类型，一种是永磁同步电动机，另外一种是异步感应电动机，蔚来ES6搭载了两台电动机，汽车的前轴搭载的是一台最大功率160kw的永磁同步电动机，后轴部分搭载的是一台最大功率240kw的异步感应电动机。
蔚来ES6共有两个版本车型，一个是标准版的车型，另外一个是性能版的车型，标准版车型的最大续航里程为420kw，性能版车型的最大续航里程为510kw。
ES6的电池在容量和能量密度上都有很大的提高，加上这款车采用的前后电机的重新规划和布局，在两驱模式下后轮驱动电机拖拽保护系统会启动，在一定程度上会提高汽车的综合续航里程。
值得一提的是，为了提高这款车的加速性能，这款车还采用了主动空气悬架，这种悬架能够降低汽车在行驶过程中产生的风阻。
根据蔚来汽车的官方介绍，蔚来es6基础版的工信部纯电续航里程为490km，性能版的工信部纯电续航里程为510km，不过从部分蔚来es6车主的实测数据来看，其续航里程一般在300公里左右。
蔚来es6是一部纯电动中型suv，只能为其人工充电，所以一般情况下尽量在市区里使用。假如到了充电桩不普及的郊外，一旦车辆没电将会引起不必要的麻烦。
在车身尺寸方面，蔚来es6的长宽高为4850*1956*1758mm。
在动力方面，蔚来es6采用了一款永磁/同步的双电机，电机总功率为320kw，总扭矩为610N?m。
在充电时间方面，蔚来es6的快充时间为0.8小时，慢充时间为12小时。
在驱动形式方面，蔚来es6采用的是电动四驱。
在悬架类型方面，蔚来es6的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在轮胎尺寸方面，蔚来es6全系采用的是255/55R19的轮胎。
在百公里加速时间方面，蔚来es6的百公里加速时间为5.6秒。
1、价格方面，因为明年新能源车补贴会有下调（按今年的补贴方式计算，北京补贴后是28。55万），所以预测ES6最低配补贴后售价在30万左右。假如选择电池租用方案，还能再减10万（分60期，每月还款1660），这样价格门槛一下变成20万左右了。
2、蔚来ES6按照政策的补贴标准，再加上部分地方补贴，累计补贴是六万七千五百元，算下来补贴后价格是29。05-48。05万元。
空调滤芯位于副驾驶位前的手套箱内，更换时需要将手套箱拆卸下来，就可以看见里面的空调滤芯，一般在靠左侧下部。仅供参考，不同的车型空调滤芯位置可能有所不同。
作用：
1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。
4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清楚，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
一般来说，汽车空调滤芯多久更换一次，其实取决于用车情况。空调的滤芯非常轻易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很轻易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此请到4S店对空调滤芯进行更换。
蔚来ES6后排座椅不放倒的情况下，行李厢容积为584L，后排座椅放倒的情况下，行李厢容积为1443L。
蔚来ES6是一款纯电动中型SUV，在售的车型有2019款，在2018年12月上市，销售指导价格在35.80万到54.80万之间。
2019款蔚来ES6的长度为4850mm，宽度为1965mm，高度为1758mm，轴距为2900mm。
2019款蔚来ES6的标配有：
1、安全配置：
主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲惫驾驶提醒。
2、辅助配置：
前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节。
3、外部配置：
全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动功能、电池预加热等。
蔚来ES6车身颜色共有8种，分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红和星云紫色。
从这款车推出的车身颜色就可以看出，这款车的设计还是偏向年轻化的。
蔚来ES6是蔚来汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为35.80-54.80万元。
相对于ES8这款车来说，ES6的外观设计更加年轻，这款车一经推出之后，就深受年轻消费者的青睐，在外观方面，汽车的前脸取消了大面积的进气格栅，另外，进气格栅没有采用镀铬装饰条进行装饰，整体的造型还是偏向运动化。
在内饰方面，这款车没有采用实体按键，取而代之的是一块液晶显示屏，空调出风口采用的是贯穿式的设计，空调出风口等处塑料件增加金属质感涂层，提升了这款车的质感。
在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米，这款车的最大续航里程为420-510km。
蔚来ec6整体采用溜背式设计，格栅内部的设计上使用了镀铬的装饰条，同时提供70千瓦或100千瓦时电池组选装，而蔚来es6采用家族式设计，格栅内部没有镀铬的装饰条，蔚来es6不提供电池组选装。
蔚来es6怎么样
这款车的外观非常霸气时尚，内饰做工精细，中控设计很新奇，动力非常足，提速快，超车也是溜溜的，油门响应积极，电池的续航四百多公里，总的来说这款车各方面表现还是相称不错的。
电动轿跑好吗
电动轿跑无需燃料，对保护环境有好处，国家这几年也是在大力推广新能源汽车，相比于传统汽车来说，电动轿跑还是有它自己的优势，电动轿跑虽说没有传统汽车动力那么足，但是电动轿跑消耗的燃料少。
蔚来ec6外观怎么样
蔚来ec6采用家族式设计理念，极具辨识度，头灯组采用了分体式设计，上方为日间行车灯和转向灯，下方为远近光灯和雾灯，尾灯延续了es6的造型设计，并采用了熏黑设计，非常有视觉冲击力，总的来说，这款车的外观还是非常具有特色的。
蔚来es6是蔚来旗下的一款中型纯电动suv，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，并且多连杆悬架还是基于双叉臂悬架改进而来的。
悬架是用来连接车身与车轮的，假如没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉的。
非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮是有干涉现象的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架，
双叉臂悬架是由上下两个a字臂组成的，并且上下两个a字臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架也可以被称为双a臂悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个a臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和恬静性。
来源：985作文网
