空调需加氟适时性：
1、运用超过5年以上的；
2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；
3、夏季外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的；
4、夏季外机风扇排风不热的；
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；
7、夏天高压管（细管）结霜的；
8、夏天空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；
9、冬天手摸外机铜管接口处粗管不烫手的等。
扩展姿势：
加氟条件
1、维修的空调必须符合其运用条件及安装要求。
2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。
3、维修工具及材料必须合格。
4、严格按加氟工艺操作。
空调氟利昂3-5年换一次
加氟的时间视运用情况来定,通常3-5年充一次即可,空调的多久需要加氟是与空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。
空调不制冷了也不一定是缺氟了。假如可以自己检查一下的是：
1、看看空气滤网脏不脏
2、量一下电压是否正常
3、看看内外风机运转是否
4、听听室外机压缩机是否工作
假如这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。
一般5年加一次。但是今年的空调大多不用再加氟。
空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。用温度计测量室内机进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大介绍空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
把空调开机十几分后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀充满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。假如一半有一半没有，也许为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常。
高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，寻常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况提议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰与蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就也许升高。假如清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否相对松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温也许会迅速上升影响发动机的运用。
一般来说，一台装置合格的空调装置好的情形下，最少在三年以内，不是需加氟的，除非是在应用或装移机中有冷媒漏氟。除此之外，还必须看看的采用的時间长度了，用的时间长了一年就需要加一次，但假如新空调就没有了，两年都无法加的。缺氟的主要体现便是不制冷。假如致冷没有问题就无需加的。
很多人对于空调氟利昂多少时间加一次还不是太知道，以下内容可以为我们解答：
1、不同的空调运用情况下是不一样的，有的密闭性好些的，但是又不常运用空调的家庭来说，向空调加一次氟可以运用很久，一般需要三年左右才加一次。要是空调密闭性不是很好的话，那么就需要半年左右加一次了。
2、空调啥子情况下需要加氟利昂？
通常来说，在运用了5年之后，就需要添加氟利昂了，但是要是出现以下情况，也可以向它添加氟利昂。
(1)在夏天的时候，空调外机连接点的低压管不结露或不凉、风扇排风不热、回气压力低于0.4兆帕、高压管结霜、内机却结冰吹雾等，出现其一需要加氟。
(2)冬天的时候，空调外机接口处的粗管不烫手也是需要加氟的。
(3)当空调开机后一段时间忽然停机的情况，也是有也许氟利昂不足的情况，需要加氟。
(4)另外当空调出现泄漏点或者多次移动后氟利昂消耗过多，也是是时候向空调加氟了。
来源：985作文网
