一般情况下，开车正常速度为每小时40至60公里这是因为车辆正常运行的最佳速度范围在40至60公里/小时之间，过快过慢都会带来交通安全隐患
此外，车辆的标准速度也受到当时路况、车辆类型和驾驶员的驾驶技术等因素的影响
在高速公路上，车辆的标准速度一般为时速80至0公里左右
开车时应该遵守当地交通规则，以确保交通安全
小车底盘低，假如不是忽然大幅度偏转方向盘，急刹车不会翻车的，除非车比较高。不过突发情况一般推荐先点刹，一可以踩到底，但是不要一直刹死。
翻车条件以及减速效果，一方面要看操作，另一方面看反应时间和操作时间。从根本上说，对于不同的车型，是有很大偏差的，就是同样的车型，重量、品牌、质量、以及刹车系统等因素都会影响到减速快慢和翻车的可能性。假如120，那刹车距离一般都很远了，最好保持车距100米以上。
在高速上用手机可通过导航软件来测汽车速度，详细操作方法如下：
1、打开手机导航软件主界面；
2、打开路线，输入要去的终点；
3、选择好要去的终点后，点击开始导航；
4、导航开始后，系统会自动进入导航界面，左上角就会显示当前车速。
汽车转速越高，车速越快，两者是一种正比关系。但是要注重的是，两者并不是一一对等的关系，因为还要取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。
车速（km/h）＝【轮胎宽度（mm）×（高宽比/100）×2＋轮毂直径（）×25。4】×3。14159×60/1000000/最终传动比/对应档位传动比×发动机转速（rpm）。
也就是说，车速都是120km/h时，有的车发动机转速是3000转，有的车发动机转速是2500转，都属于正常现象，因为每种车的传动比不同，所以车速与转速不是一一对等的关系。
传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转好几圈。打个比方，骑自行车，在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多。
一般来说排量在2。0以下的手动挡轿车，货车面包车除外，120km/h的发动机转速是3000转左右，最高不超过3200转。AT变速箱与手动挡相差不多，或者转速要更低一些，一般CVT变速箱的车型转速是最低的。
汽车仪表不显示速度是因为车速传感器坏了，汽车在一定里程间隔需要定期检修或者换零件，没有里程较难判定。汽车行驶一定里程后需要大修甚至被淘汰，没有里程显示，较难判定，只能提前作处理。速度表利用车速传感器的测量信号， 计算并显示汽车时速大小。 计算车速时，一种方法是计算固定时间内传感器输出的脉冲数量， 另一种方法是测量固定脉冲周期所用的时间。脉冲数量计算方法是当微处理器检测到从传感器传来信号中的脉冲数有增加时，就开始对代表车速的脉冲进行计数，经过在一段预置的设定时间检测脉冲数量，然后将计数器的数据和内存中的数据进行比较，假如相差达到每小时一公里或更多时，计数器的数据就输出到显示电路来刷新显示值，整个过程不断重复。
1、汽车纵向加速度就是沿着车的走向的加速度，还有汽车横向加速度。这个是用来稳定车身采集的数据，即所谓的车辆稳定系统。
2、车辆转向系统模型的建立是研究车辆转向系统稳定性的前提条件，最简朴的车辆转向系统模型，具有道路水平面运动的三个自由度及中向运动测向运动和横摆运动。
3、汽车横向加速度指的是与汽车行驶方向垂直的方向的加速度，在车辆进行转弯行驶时产生的离心力所带来的加速度
汽车受到的地面的摩擦阻力通常不变，但是汽车速度越大受到空气的阻力是越来越大的。无论哪种情况，汽车速度快了，摩擦力都不会变小。
力是改变物体运动方向的，力量越大速度当然是越快。摩擦力假如是轮与路面加大的当然是加速度。但是车体与其它物体产生摩擦力加大就是减速。
汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的。
简言之，车速表内有一套系统，带指针轴的转盘，带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件来操控指针的摆动。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的，即速度表的转轴由软轴驱动，而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮、蜗杆传动副中的蜗轮相连接。
由于这些零件本身的制造工艺、装配误差，以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差。
汽车的速度表上的参数有：
1、汽车行驶的累计公里：即汽车从出厂时到现在为止所行驶的公里数；
2、汽车的临时公里累计：即汽车从甲地到乙地所行驶的公里数；
3、汽车的速度：就是汽车的瞬间或较长时间每小时所跑的公里数。
1、汽车马力越大不是跑的就越快。马力越大代表车越有力。汽车的速度有多快有各种不同的因素，主导因素是马力，扭力，车身设计和车身重量。
2、排量下发动机的功率（马力是功率的一种不同的单位）越大当然是越好的。但功率是一个峰值数据，要反映车辆的动力水平不仅仅是看马力，还需要根据动力与重量比、发动机输出状况以及变速箱的状况。
汽车每个档位的速度建议是，1档时为15公里时速，2档时为25公里时速，3档时为35公里时速，4档时为55公里时速，5档时为65公里时速。
汽车变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮，挂上哪个档，就是哪一对齿轮结合来传递动力。一般5档变速器一档的传动比在3~5之间，也就是说主动齿轮（发动机）转3~5圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了3~5倍，但是扭矩（动力）被放大了3~5倍。随着变速器档位的升高，传动比不断减小也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）。变速器输出的转速与车速成正比。
来源：985作文网
